本报讯（记者马思稳，通讯员郭小萌）为推动互联网、大数据等新技术与交通行业深度融合，兴隆县交通运输局首次在普通国省道公路养护大中修上引用信息化技术，对碾压工艺等进行把控。

在今年实施的北凌线（S358）北营房至车河堡段大修工程中，该局采取在机械上安装智能监测设备，对碾压机械、洒水车进行“信息化”把控。实施再生水泥稳定碎石基层混合料碾压控制。通过首件工程确定碾压机械设备组合及碾压速度、遍数等技术参数后，在压路机上安装监控设备（碾压质量监控器），预设碾压速度和遍数，当实际操作与设定的参数不符时，设备发出报警，并提示到管理人员和机手，及时纠正工作中出现的失误，有效地提高了水稳基层的压实度，做到碾压精准控制、实时管理的效果，并通过网络实现数据存储、远程监控等功能。实施水泥稳定碎石基层养生控制。水泥稳定碎石基层要发挥其承载力大、防冻胀性能好等特点，就必须在施工中保证水稳基层的养生质量，对此，兴隆县交通运输局除采取用土工布覆盖、水车洒水的方法对水稳基层养生等措施外，还为每台洒水车安装了GPS定位器，管理人员通过网络能够在手机上随时查看洒水车的工作状态，有效地保证了水稳基层养生质量。

据悉，省道北凌线是兴隆县东北向的一条重要干线公路，由于往来车辆多、货车占比高、交通压力大，近年来路面严重破损，出现不同程度的沉陷、坑槽、车辙等问题，一定程度上影响了行车安全性和舒适性。今年，兴隆县将此项目列入全县10项民生实事之一，项目全长24.445公里，于5月31日开工建设，9月20日完工通车，切实改善了沿线群众出行环境，保障了群众出行安全。